蘭博基尼官網(wǎng) 品牌介紹及官網(wǎng)
蘭博基尼官網(wǎng)
1.品牌介紹
蘭博基尼全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼，現(xiàn)為大眾汽車旗下品牌。早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團旗下品牌之一。 蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃c大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個性。
2.品牌文化
蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說這一標志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車、拖拉機。費魯吉歐·蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。這個意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公?！睒酥颈愠闪颂m博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。
咄咄逼人的活力動感，一往如前的豪邁氣勢，意大利式的熱血奔放。這些用來形容卓越非凡的蘭博基尼品牌再貼切不過了。 1998年德國奧迪汽車股份公司將這一著名的意大利跑車制造商納入麾下。為慶祝該品牌創(chuàng)立40周年，專門負責奧迪百年來歷史上經(jīng)典老車的“奧迪歷史文化” 部門為紀念費魯吉歐·蘭博基尼畢生心血和這一豪華汽車商的傳奇歷史，特地在奧迪總部英戈爾斯塔特的奧迪汽車博物館舉辦了“‘奔?！瘶酥景殡S蘭博基尼風雨四十” 展覽會。
奧迪公司在1998年收購的這個頂級跑車品牌不但在品牌精神上與奧迪有共同之處，都是在科技上不斷進取，追求激情動感；他們的創(chuàng)始人也有驚人的相似之處。奧迪的霍希和費魯吉歐·蘭博基尼都是狂熱的汽車夢想家而曾被大品牌拒之門外，并毫不氣餒地創(chuàng)立了自己成功的品牌。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼他的星座是金牛座，這一點和“金色的奔?！睒酥居泻艽箨P聯(lián)。
3.創(chuàng)建歷程
關于費魯吉歐·蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，目前流傳最為廣泛的版本是：有一天費魯吉歐·蘭博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）談論250 GT的缺點時，恩佐對費魯吉歐說：“用不著制造農(nóng)業(yè)機械車輛的人，告訴我如何制造跑車。”這句話傷害了費魯吉歐的自尊心，自此費魯吉歐開始研究屬于自己的跑車。而另一個版本卻更具真實性，經(jīng)由費魯吉歐·蘭博基尼的兒子東尼諾·蘭博基尼口述。駕駛法拉利250 GT的費魯吉歐，投訴由于法拉利車輛離合器出現(xiàn)問題，導致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，還告訴費魯吉歐·蘭博基尼沒能力駕駛法拉利250 GT，只適合駕駛農(nóng)業(yè)機械車輛。后來，費魯吉歐·蘭博基尼在自己公司倉庫里，找到一個合適的備用配件安裝，解決了法拉利250 GT的問題。此后對跑車極度熱衷的費魯吉歐·蘭博基尼開始考慮生產(chǎn)可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。
公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向?qū)κ职l(fā)動猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點。因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在追憶蘭博基尼的著名創(chuàng)始人時表示：“費魯吉歐·蘭博基尼曾經(jīng)說過，生產(chǎn)世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產(chǎn)出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記于心。40年前，蘭博基尼打造了非凡的Miura，它無疑是時年世界上最優(yōu)秀的汽車之一。如今，蘭博基尼仍舊秉持這一一貫的傳統(tǒng)，奉獻出世界最美的高性能超級汽車?！?/p>
4.車型介紹
蘭博基尼Veneno
本屆的日內(nèi)瓦車展將是超級跑車爭奇斗艷的舞臺，在此之前法拉利和邁凱輪都先后亮相了旗下的超級跑車。而蘭博基尼此次發(fā)布的Veneno將更是以稀有而倍感珍貴，Veneno僅生產(chǎn)三輛，而這三輛車目前已經(jīng)被預定一空，售價則達到了310萬英鎊，約合人民幣2900萬。
蘭博基尼350 GTV
350 GTV是蘭博基尼第一款汽車，由都靈設計室設計，1963年在都靈車展推出，外型前衛(wèi)大膽遠超過當時許多的市售超跑車，這部以打敗法拉利跑車為目標的新車，搭載了由曾參與Ferrari 250GT引擎設計的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc擁有最大馬力360匹，極速從250到290公里。
350 GTV外型設計上的特點除了啟閉式頭等，特別的車后檔風玻璃及超帥的車側(cè)造型外，最大的特點就是車頭到引擎蓋上那道獨特的中分鍍鉻飾條及金色蠻牛廠徽，還有那漂亮的Lamborghini先生簽名。但是，這款原本是第一號車的350 GTV卻成為了第零號車，據(jù)說蠻牛對這部理著中分頭的引擎蓋與放到一邊的Lamborghini簽名非常憤怒，于是在車展未結束就把350 GTV打包帶回去從新調(diào)教了，350 GTV就成為了一部短暫現(xiàn)身就消失的神秘超跑。350 GTV在稍作改變后量產(chǎn)，也就是蘭博基尼的第一款量產(chǎn)車——350GT。
蘭博基尼Miura
1966年3月日內(nèi)瓦車展，達拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登臺，Miura通常被翻譯為“繆拉”或“穆拉”。
Miura的車身分為三段，車身前罩、座艙、后發(fā)動機罩，前后兩部分可以掀開，內(nèi)部機械完全暴露于外。整體看來，Miura車型具有強烈的攻擊型，在現(xiàn)在看來依然不覺過時。Miura在造型上和90年代流行過的美國克萊斯勒蝰蛇超級跑車神似。Miura車身很低，全高只有1050毫米，雙座雙門，車長卻有4370毫米。
Miura座艙全部玻璃包圍，很有轟炸機味道。側(cè)面看去，前后通過音波線連接，側(cè)窗底部正是音波線的波谷。后發(fā)動機罩通過斜面與頂棚相接。前后罩面與座艙接連方式的不同再度把“生猛”二字強加于前車身。
蘭博基尼Miura
Miura還有不完善的地方，意大利發(fā)動機噪聲是世界聞名的。有人美其名“性感的吼聲”，雖然賽車手不會介意這些小節(jié)，但是那些肯花巨資購買跑車的人必然是有地位的人，他們是決不會忍受隆隆作響的發(fā)動機噪聲。華萊士成立專門小組來解決這一問題，發(fā)動機與座艙之間布置了特殊玻璃材料的隔絕層，為了冷卻發(fā)動機，Miura發(fā)動機用塑膠物質(zhì)包裹，后發(fā)動機罩黑色的水平隔柵對于排熱也起到很好的作用。
蘭博基尼Countach
Countach一詞來源于意大利的俚語Coon-tash，意為難以相信的奇跡。蘭博基尼第一眼看到康塔什LP5000時贊嘆道：Coon-tash！名字由此而來。采用高速發(fā)動機的康塔什LP5000對冷卻系統(tǒng)的要求很高，它選用了豎向氣流格柵。和Miura系相比，康塔什的背部有凹陷，豎向氣流格柵恰在露出的那部分空間。康塔什車門與后翼子板上設計了槽形進氣口，后翼子板與側(cè)窗接連的部分有航空式進氣口。
蘭博基尼Countach在1990年停產(chǎn)以前的數(shù)年間，一直雄踞超級轎車的前列，現(xiàn)在它已經(jīng)成為汽車的收藏精品。它的棱角、線條、凹陷面，無不顯示出一種野性，進攻性的匍匐狀車身造型更給人一股極強烈的竄出感，強勁迷人。其剪式車門在超級轎車中也是獨樹一幟的。
產(chǎn)于意大利的蘭博基尼Countach為雙門雙座，車身尺寸為長4200mm，寬2000mm，高1070mm，軸距2500mm。最小離地間隙為105mm，車身質(zhì)量1680kg，轉(zhuǎn)彎直徑為13m。采用V型12缸的發(fā)動機，排量為5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驅(qū)動型式為發(fā)動機中置后輪驅(qū)動，選用5速手動變速器，前后通風盤式助力制動器?？邓驳淖罡哕囁倏蛇_295km/h，0—100km/h的加速時間為5秒。
蘭博基尼LM002
蘭博基尼1980年，蘭博基尼汽車公司破產(chǎn)。來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。
1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM200，這是蘭博基尼歷史上推出的唯一一款量產(chǎn)越野車，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼完全按照高戰(zhàn)略機動性、高戰(zhàn)術機動性、高防護性、高隱蔽性、組件結構的軍用標準設計，擁有非常完美的機械性能及越野能力。
蘭博基尼提供的樣車在美國加利福尼亞沙漠的軍方測試中撞毀，它的殘骸也被遺棄在那里。而美國軍方因為這次測試的失敗將目光轉(zhuǎn)向了本土公司，但是蘭博基尼并未放棄開發(fā)越野車的計劃。1981年，以Cheetah為藍本的LM001車型問世，它搭載一部4.7L排氣量的V12汽油發(fā)動機，最高功率為382馬力。
在1986年推出最終量產(chǎn)車型之前，蘭博基尼推出了多款測試車型，最終LM002正式定型，量產(chǎn)版LM002搭載經(jīng)過蘭博基尼工程師悉心調(diào)校的5.2L V12發(fā)動機，并配備來自ZF公司的變速箱。而為了保證這款車能夠應付惡劣環(huán)境，LM002被設計成可以使用低標號汽油，并提供了多重燃油過濾裝置來確保進入化油器的每一滴汽油都是干凈的。同時，它還使用了一個體積巨大的散熱器，確保LM002有足夠的散熱能力，再加上高效的空氣濾清器，LM002完全能夠適應撒哈拉沙漠的惡劣氣候。
自重將近3噸的LM002的百公里加速僅需7.7秒，最高時速可以達到208km/h，這樣的性能表現(xiàn)，在當時的越野車中獨一無二。而在擁有極好的公路性能的同時，LM002也擁有極為強悍的越野能力。這款超級越野車的制造成本非常高昂，在1993年停產(chǎn)時僅僅生產(chǎn)了328輛車。
網(wǎng)站建設服務
我們主要服務于網(wǎng)站設計、營銷型網(wǎng)站建設、網(wǎng)站優(yōu)化、WEB應用程序開發(fā)、多媒體設計及電子商務的應用及推廣。公司擁有專業(yè)的優(yōu)化團隊，SEO從業(yè)經(jīng)驗，提供高端網(wǎng)站建設，微信小程序定制，網(wǎng)站建設、網(wǎng)站推廣、網(wǎng)絡營銷和軟件開發(fā)服務。行業(yè)涉及公共企業(yè)，汽車、醫(yī)療、設計、建筑、 IT 、娛樂等，具有豐富的設計經(jīng)驗。
【企業(yè)網(wǎng)站建設】企業(yè)網(wǎng)站建設,企業(yè)網(wǎng)站設計,中小企業(yè)網(wǎng)站制作,企業(yè)官網(wǎng)建設公司
【營銷型網(wǎng)站建設】營銷網(wǎng)站建設,營銷型網(wǎng)站設計制作,營銷網(wǎng)站系統(tǒng)，SEO系統(tǒng)，關鍵詞輕松上首頁
【品牌網(wǎng)站建設】品牌網(wǎng)站建設,企業(yè)網(wǎng)站網(wǎng)站設計,品牌網(wǎng)站開發(fā),高端品牌網(wǎng)站制作,企業(yè)品牌官網(wǎng)建設
【外貿(mào)網(wǎng)站建設】專業(yè)英文網(wǎng)站建設,中英文網(wǎng)站的建站,外貿(mào)網(wǎng)站定制開發(fā)全球訪問快，能快速排名谷歌第一頁
【響應式網(wǎng)站建設】響應式網(wǎng)站建設,H5 html5設計,制作響應式網(wǎng)頁,響應式建站
【商城網(wǎng)站建設】購物網(wǎng)站平臺 電商商城建站 網(wǎng)購網(wǎng)站建設 購物商城網(wǎng)站建設 大型商城網(wǎng)站開發(fā)
【微信/小程序開發(fā)】微信公眾號開發(fā),微信開發(fā),微信小程序開發(fā),微信公共號二次開發(fā),微信公共平臺開發(fā)
【PhP定制開發(fā)】PHP開發(fā),php系統(tǒng)開發(fā),PHP定制功能開發(fā),PHP應用程序開發(fā),Web應用開發(fā)
聲明：本站所有作品（圖文、音視頻）均由用戶自行上傳分享，或互聯(lián)網(wǎng)相關知識整合，僅供網(wǎng)友學習交流，若您的權利被侵害，請聯(lián)系 管理員 刪除。
本文鏈接：http://www.integra-biosciences.com.cn/article_28008.html